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          加快場站建設 推進??诠步煌ń】蛋l展

          來源:本站 作者:admin 時間: 23-11-14

               城市公交是城市交通的大動脈,是城市經濟社會健康發展的重要保障和必要條件。而公交場站是公交車輛調度、發班、維修、保養、停放和運營使用的場所,是公共交通的必要組成部分和重要保障及支撐。加快公交場站建設不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施,也是改善城市人居環境、促進城市公交可持續發展的必然要求。

          城市發展公交優先

              公交發展場站先行

              由??谑姓c中石油合作成立的??谑泄粓稣就顿Y建設有限公司于2011年6月開始運營,主要服務于城市公共交通,承擔著一定的社會職能,是重要的社會公益性事業和重大民生工程。

              在??谑形姓?ldquo;優先大力發展公交”戰略指導和支持下,自成立以來的6年間,場站公司全體員工始終秉持著繪城、匯達、惠民的理念,不斷發揚敢干敢為、敢于擔當的創業精神。

              場站建立初期,公司派骨干到深圳、成都、昆明等城市去學習借鑒、實地考察公交場站的建設和發展情況。結合學習來的寶貴經驗,通過多次實地開展市場調研,準確把握不同區域、不同規模之間的場站差異,合理制定場站的運營模式,不斷在摸索中前進。在場站建設過程中,選址征地是最大的難題,每一次用地落實都需要員工們多次與相關人、拆遷戶進行走訪溝通,讓大家了解建設場站的重要性與便民性。特別是迎賓大道公交場站的征地建設問題,不斷的受到附近村民的阻撓。為了解決這些問題,按時完成場站建設任務,董事長王燕雄多次帶領員工們到村子里反復做村民的工作,還幫助村里修建了一條800多米場的道路來解決村民出行困難的問題,用真心實意讓村民轉變態度,理解和支持公交場站的建設工作。

              經過公司全體員工多年的共同努力,先后完成了白沙門公交場站、長濱五路公交場站、桂林洋(一期)公交場站、迎賓大道公交綜合場站、長濱西路公交場站、獅子嶺公交首末站、文華東公交首末站、東站公交樞紐站、丘海大道公交場站(一期)9座場站的投資建設,共提供了20多條公交線路調度發班、465個公交大巴停車位、700多個社會小車車位服務,為改善??诮煌ǚ窄h境、提高公交服務能力和質量做出了積極的努力。

              大力發展充電樁業務

                   助推綠色公交

              今年城市更新的一大方向就是淘汰舊的燃油公交車,引進新的純電、汽環保公交車。為了落實環保公交的城市發展戰略,助推環保公交的健康綠色發展,公司領導積極與交通運輸企業溝通,在充分掌握公交生產需求后,立馬召開會議研究討論,結合每座場站的實際情況,制定專項方案,倒排工期,工作人員加班加點以最快的速度在東站公交樞紐站、白水塘公交場站、白沙門公交場站、龍華總站、千江悅公交場站、獅子嶺公交首末站共6個場站完成17個快充充電樁、19個慢充充電樁的建設工作,以保障新能源公交車的正常營運。

              公司下一步將繼續結合各大公交場站和公交車生產需求的實際情況,根據充電樁建設規模需求,在現有場站電汽設施的基礎上,合理擴增輸電容量,做到既滿足需求,又避免浪費。同時也繼續加大各場站基礎設施建設投入,不斷完善配電拓容、其他輔助工程建設等,全力助推發展綠色公交、環保公交,助推公交運輸企業的健康發展,促進城市更新的發展。

              優化公交樞紐站交通組織

                      打造便民公交

              集公交車停放、調度,兼購物、餐飲、娛樂、辦公以及商務酒店于一體的東站公交樞紐站,投入運營后,一定程度上緩解了高鐵東站周邊車位緊張、占道停放的交通亂象。

              場站公司一直堅持以人民為中心的服務理念,為了繼續做好、做細、做實東站公交樞紐站的建設與管理工作,為了實現方便市民換乘城市公交、長途汽車、高鐵,積極參與、主動配合交通主管部門做好與高鐵??跂|站、??陂L途汽車客運總站地下通道的相關工作,優化交通組織。對此,總經理梁培豐高度重視,多次帶領公司人員積極與相關單位溝通并實地走訪,把握每一個細節,及時發現存在問題及時整改。要求樞紐站管理人員要嚴格按照標準在地下通道安裝交通指示牌、燈光照明,做好消防安全,完善輔助設施建設等,不斷完善地下通道的建設和加強安全防范工作。投入使用后,可緩解人流密集的情況,真正做到全心全意的為民服務。

          完善公交場站專項規劃

              結束擾民公交

              目前,??谑械墓粓稣窘ㄔO還是不足,場站規劃滯后,選址布點比較偏僻,造成部分場站利用率不高。大部分的公交車還處于“無家可歸”的狀態,“夜宿街頭”的公交車不僅妨礙到市民的生活、阻礙交通,也影響了市容市貌。

              為了盡快解決這一問題,加快各類公交場站的建設,為城市更新優化交通提供基礎性服務,根據優化的公交線網結構,場站公司配合交通局編制了《公交場站專項規劃》。根據此版規劃,??谑袑⒂泄粓稣?4座,含已建成15座(場站公司建設9座、公交集團建設6座)、已批復8座。

              根據新規劃的場站建設用地,公司各部門相互配合,對選址地點、面積等相關信息開展實地核查工作,落實好每一項規劃任務。同時,員工們積極開展前期調研工作,通過走訪各場站周邊的商場、小區,與周邊商場、物業管理人員交流等,總結出調研報告以便日后可作為場站建設及運營的參考依據,進一步做好場站市場定位。爭取以最快的速度完成??谑泄粓稣揪W絡建設,讓所有公交車“有家可歸”,讓廣大人民群眾感受到優質的公交服務。

              今后,場站公司將繼續以服務城市公交健康發展為目標,以滿足人民群眾基本出行需求為宗旨,全力以赴,開拓進取,群策群力,敢于擔當,扎實抓好每一項工作,主動適應城市公共交通發展的新形勢,積極應對城市公共交通發展的新任務,推動建設人民滿意的城市公共交通系統。提高場站建設水平與價值,提高企業持續發展能力,促使場站建設及經營發展邁上新的臺階。 

           

           
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